Ook de dijk tussen Edam en Amsterdam wordt versterkt
30 januari 2010 | categorie: Algemeen | bron: Stadskrant
Maar liefst 16 van de 29 kilometer dijk tussen Edam en Amsterdam voldoet niet aan de stabiliteitsnormen. Gevolg is dat zo rond 2013 gestart gaat worden met opnieuw een ingrijpende dijkverzwaring rond Edam. De klus moet in een periode van zo’n vijf jaar worden geklaard.
Vanuit het Hoogheemraadschap werd vorige week een presentatie gehouden over de aanstaande plannen. Voor Edam-Volendam liggen de gevoeligste punten rond het Noordeinde. Ook de monumentale status van de dijk vergt zorg en aandacht. De werkzaamheden moeten op het gebied van veiligheid 50 jaar ‘garantie’ geven.
Transport
Tijdens de presentatie kwamen diverse aspecten van het grootscheepse project aan bod. Zo moet er worden nagedacht over de wijze van transport, de manier waarop de dijken verstevigd worden, de extra wensen van bijvoorbeeld landschapsorganisaties of gemeenten (denk aan fietspaden op de kruin van de dijk) en het behoud van een karakteristiek landschap.
Twee opties
Duidelijk werd dat je met hoogte nauwelijks kunt spelen binnen het genoemde traject. Vaker wordt gekozen om het talud flauwer te maken waardoor de dijk steviger van structuur wordt. De techniek om de dijk te verstevigen heeft feitelijk maar twee opties: de duurste, maar snelste methode is om in de dijk een betonnen diepwand te plaatsen. Een alternatief dat meer wordt ingezet is verlegging van de dijk richting waterkant.
Aandachtspunten
Andere zaken die om een antwoord vragen is hoe de werkgebieden bereikbaar gehouden moeten worden voor bewoners en belanghebbenden. Extra punt van aandacht is de vraag hoe de dijkwerkzaamheden kunnen samengaan met de werkzaamheden in de Zuidpolder (Broeckgouw). In de loop van dit jaar moet meer duidelijkheid volgen over de procedures en werkzaamheden. Uiteindelijk moet een plan en inspraak leiden tot een start in 2013.
Buitendijks gebied
Na afloop werd bij navraag duidelijk dat buitendijkse gebieden als recreatiepark de Pieterman geen gevaar lopen door een stijgende zeespiegel. Er bestaan namelijk plannen om het waterpeil van het Markermeer niet te verhogen. Wellicht als voorschot op de woningbouwplannen van Almere en Amsterdam in ditzelfde water. Dit in tegenstelling tot het plan om het waterniveau van het IJsselmeer wel te verhogen.
Artikelen
Artikelen
Verwerken / ophalen ...
Home
Instellen als homepage
Toevoegen aan Favorieten
Rss
door Barça, op 30 januari 2010 @ 09:09 uur
Ik vraag me af waar de Stadskrant die vraag op baseert. De werkzaamheden in de Broeckgouw vinden ver vanaf de dijk plaats en hebben er echt totaal niks mee te maken. Het bouwverkeer Broeckgouw rijdt niet langs de dijk. Bij het doorlopen van de procedures is met reeds met alle aspecten voor toekomstige dijkverzwaring rekening gehouden. (vrijwaringszone, etc.)